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2007年12月14日 (金)

WR450Fオイル交換

12月12日

WR450Fのオイル交換
しばらくエンジンをかけて暖めます、WRって走行中は風が当るのでそうでもないけど
停止中にエンジンをかけておくと二分程でもう排気管が真っ赤になります
P1010048


WR450Fのエンジンはドライサンプ方式と言ってエンジンの中にオイルを貯めるのではなく、フレームの一部がオイルタンクになってますので、まずそこからオイルを抜きます。
レンチをかけてるボルトが、ドレンボルトです。
P1010060

もう一カ所は普通のエンジンみたいに下後方から抜きます。
P1010098


覗きマドは無いのできっちり1リッターオイルを計って入れます。
オイル量は1リッターしか入らないのでオイル代だけは安くてすむので助かりますね~。
黒いキャップがオイルを入れるところ。
P1010085

しばらく暖気したら、レベルゲージでオイル量を確認します。
レベルゲージはステアリングポストの脇にあるので、ゲージを出して量を確認します。
P1010083

E~Fの間にレベルがあればOKなので終了。 

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コメント

あーあーあー、WR450Fって、バイク屋の店長が
おいどんさんは、これ買ってれば間違いないよ、
って言ってたバイクではないですか!

まさか、しょうがさんが乗ってるとは・・・。
結構なパワーなんでしょ?そして結構なお値段とか・・・(笑
欲しいぃ・・・。

投稿: おいどんライダー | 2007年12月14日 (金) 21時20分

 レーサーだからドライサンプはいいとして、オイル量1リッターっすか!!

 真っ赤になるエキパイといい、オイル量といい、さすがって感じっす~

投稿: たけ | 2007年12月14日 (金) 23時54分

おいどんさん>
ん?知らなかったんすか?
100㎞くらいまでならFZ1よりWRの方が乗るのが難しいですね、交差点とか3速くらいまでうっかりアクセル開けるとフロントが浮くか尻が流れちゃいますので、交差点はハンクラで通過ですね(笑)

投稿: sugimoto(★しょうが★) | 2007年12月15日 (土) 00時18分

たけさん>
オイル量1リッターは魅力ですね(笑)
おかげで1500㎞毎に交換しとります。

投稿: sugimoto(★しょうが★) | 2007年12月15日 (土) 00時20分

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